Formation CACES R484 en Seine-Saint-Denis (93)

Formation CACES R484 — ponts roulants et portiques, codes RS6879 (cat 1) et RS6934 (cat 2) France Compétences. En centre partenaire habilité, testeur certifié CNAM, validité 5 ans, durée 2 à 3 jours1 200 € / candidat.

Durée : 2 à 3 jours Tarif : 1 200 € / candidat Référentiel : R484 CNAM · cat 1 RS6879 · cat 2 RS6934 · validité 5 ans
Formation CACES R484 ponts roulants en Seine-Saint-Denis
Programme officiel — R484 cat 1 + 2

Programme CACES R484 en Seine-Saint-Denis (93)

Le CACES R484 répond à l'obligation employeur prévue par les articles R.4323-55 et R.4323-56 du Code du travail : la conduite des ponts roulants et portiques est réservée aux travailleurs ayant reçu une formation adéquate, et l'employeur doit délivrer une autorisation de conduite après contrôle de l'aptitude médicale, de la connaissance des lieux et de la maîtrise des règles de sécurité (élingage, vérifications avant prise de poste, communication par signaux, charges admissibles). La recommandation R484 CNAM (entrée en vigueur 1er janvier 2020, succède à la R318) fixe le contenu et les modalités d'évaluation reconnus sur tous les sites donneurs d'ordre. En Seine-Saint-Denis (93), sur les ateliers de préfabrication Eiffage et Bouygues, la base maintenance RATP Bobigny, les sites industriels La Courneuve et Saint-Denis, les bases-vie chantiers Grand Paris Express, le CACES R484 est exigé au contrôle d'accès pour les pontiers, opérateurs de production, magasiniers industriels, conducteurs de chantier lourd.

La formation combine un module théorique (réglementation R.4323-55/56, technologie du pont roulant — pont monopoutre/bipoutre, portique, palan, crochet, élingues, abaque de charge, vérifications journalières, EPI), une partie pratique spécifique par catégorie (manutention de charges en atelier, sidérurgie, fonderie, port, grande chaudronnerie et chantier lourd), et un test CACES CNAM évalué par un testeur certifié indépendant du formateur. Catégorie 1 (RS6879) commande au sol — manipulation au sol avec commande filaire ou télécommande radio. Catégorie 2 (RS6934) commande en cabine — pilotage depuis la cabine en hauteur, communication signaleur. Tarif 1 200 € / candidat HT par catégorie (théorie + pratique + test + carte CACES — validité 5 ans).

RéférentielRecommandation R484 CNAM (succède à la R318, en vigueur depuis 2020)
Catégorie 1Ponts roulants et portiques à commande au sol — code RS6879 (valide jusqu'au 31-10-2029)
Catégorie 2Ponts roulants et portiques à commande en cabine — code RS6934 (valide jusqu'au 28-11-2029)
Durée2 à 3 jours (initial) — recyclage 7 h à 14 h
Publicpontiers, opérateurs de production, magasiniers industriels, conducteurs de chantier lourd (aucun prérequis de qualification)
Tarif CACES officiel1 200 € / candidat HT (théorie + pratique + test certifié + carte CACES)
Cadre légalArticles R.4323-55 et R.4323-56 du Code du travail
Validité5 ans — recyclage à anticiper avant expiration
ModalitéCentre partenaire habilité (testeur certifié CNAM, plateau de test ponts roulants)

Programme détaillé et modalités d'évaluation : voir la fiche formation CACES R484 complète.

Carte du département

Centres et zones d'intervention en Seine-Saint-Denis

Carte interactive des 39 communes du 93 desservies par notre formateur CACES R484.

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Communes desservies

20 communes principales du 93

Notre formateur intervient sur l'ensemble du département. Sélection des communes les plus demandées en CACES R484.

Saint-Denis Bobigny Montreuil Aubervilliers Pantin Aulnay-sous-Bois Drancy Noisy-le-Grand Saint-Ouen-sur-Seine Bondy Neuilly-sur-Marne Sevran Stains Rosny-sous-Bois Le Blanc-Mesnil Livry-Gargan La Courneuve Bagnolet Romainville Les Pavillons-sous-Bois (siège)

Liste non exhaustive — nous intervenons aussi sur les 19 autres communes du département (Tremblay-en-France, Villepinte, Épinay-sur-Seine, Le Raincy, Gagny, Villemomble, Noisy-le-Sec, etc.).

Notre intervention en Seine-Saint-Denis

CACES R484 sur tout le département de la Seine-Saint-Denis

La Seine-Saint-Denis concentre un tissu industriel marqué où les ponts roulants et portiques sont l'engin de manutention quotidien des pontiers, opérateurs de production, magasiniers industriels, conducteurs de chantier lourd. Ateliers de production, sidérurgie, fonderies, ports, chaudronnerie et bases de chantier lourd — les ateliers de préfabrication Eiffage et Bouygues, la base maintenance RATP Bobigny, les sites industriels La Courneuve et Saint-Denis, les bases-vie chantiers Grand Paris Express — mobilisent ces engins pour manutention de charges en atelier, sidérurgie, fonderie, port, grande chaudronnerie et chantier lourd.

Au-delà de l'industrie pure, la région Île-de-France structure son économie en Seine-Saint-Denis autour de chantiers BTP denses, ateliers de préfabrication métallique et bases de levage. Le chantier emblématique Grand Paris Express ligne 16 (Saint-Denis Pleyel, Le Bourget) et héritage JOP 2024 mobilise par ailleurs des flux de manutention en atelier intégré où le CACES R484 — cat 1 (RS6879) et cat 2 (RS6934) — est exigé au contrôle d'accès donneur d'ordre, l'autorisation de conduite employeur seule ne suffisant pas sur les sites majeurs.

Les opérations de rénovation urbaine ANRU Saint-Denis Floréal-Saussaie-Courtille, Aubervilliers Émile Dubois, Clichy-sous-Bois Bas-Clichy et leur volet gros œuvre alimentent un volume continu de levage en atelier de préfabrication (éléments métalliques, voussoirs, charpente bois). Notre testeur certifié CNAM et notre formateur CACES interviennent en centre partenaire habilité — supports R484, grilles d'évaluation cat 1 (code RS6879, valide jusqu'au 31-10-2029) et cat 2 (code RS6934, valide jusqu'au 28-11-2029) — avec une mobilisation sous 7 à 15 jours ouvrés et subrogation OPCO intégrale (Constructys pour le BTP avec activité chantier lourd, OPCO 2i dominant pour la sidérurgie, fonderie et chaudronnerie, AKTO pour l'intérim industriel et la maintenance).

Côté contexte opérationnel : les opérateurs régionaux Enedis, GRDF, RTE, SNCF Réseau (RER B/D/E) interviennent sur les zones d'activité de la Seine-Saint-Denis où circulent les ponts roulants des pontiers, opérateurs de production, magasiniers industriels, conducteurs de chantier lourd. La formation CACES R484 est la clé pour mettre vos équipes en règle simultanément sur les deux catégories (groupe jusqu'à 6 stagiaires par session, durée 2 à 3 jours, tarif 1 200 € / candidat) avant un audit donneur d'ordre, une mise en conformité CNAM ou un démarrage de chantier majeur.

Questions fréquentes — R484 · 93

FAQ — CACES R484 en Seine-Saint-Denis

R484 — quelle catégorie pour quel poste en Seine-Saint-Denis ?

Deux catégories couvertes par la R484. Catégorie 1 (RS6879) : ponts roulants et portiques à commande au sol (commandes filaires ou télécommande radio, opérateur au sol en atelier ou magasin). Catégorie 2 (RS6934) : ponts roulants et portiques à commande en cabine (opérateur en hauteur dans la cabine, sidérurgie, fonderie, ports, grande chaudronnerie). Public visé en Seine-Saint-Denis : pontiers, opérateurs de production, magasiniers industriels, conducteurs de chantier lourd, sur les sites de type les ateliers de préfabrication Eiffage et Bouygues, la base maintenance RATP Bobigny, les sites industriels La Courneuve et Saint-Denis, les bases-vie chantiers Grand Paris Express. Formation en centre partenaire habilité — 2 à 3 jours, groupe jusqu'à 6 stagiaires.

Combien coûte un CACES R484 en Seine-Saint-Denis ?

Tarif 1 200 € / candidat HT, test théorique et pratique passé devant un testeur certifié CNAM chez notre centre partenaire habilité — carte CACES 5 ans, codes France Compétences RS6879 (cat 1) ou RS6934 (cat 2). Tarif identique sur tout le département de la Seine-Saint-Denis, sans surfacturation kilométrique. Subrogation OPCO intégrale (Constructys pour le BTP avec activité chantier lourd, OPCO 2i dominant pour la sidérurgie, fonderie et chaudronnerie, AKTO pour l'intérim industriel et la maintenance).

Validité 5 ans R484 — quand recycler ?

Le CACES R484 est valide 5 ans à compter de la date de délivrance. Le recyclage doit être passé avant la date d'expiration ; sinon le candidat doit repasser un CACES initial complet. Les fiches France Compétences sont valides jusqu'au 31-10-2029 (RS6879 cat 1) et 28-11-2029 (RS6934 cat 2). Nous recommandons de planifier le recyclage 2 à 3 mois avant l'échéance pour absorber les délais de session et de production de la nouvelle carte.

CACES officiel R484 vs autorisation de conduite — quelle différence ?

Deux dispositifs distincts répondent à l'obligation de l'article R.4323-56 du Code du travail. Le CACES R484 officiel est un test délivré par un testeur certifié CNAM, valide 5 ans, reconnu sur tous les sites donneurs d'ordre — exigé au contrôle d'accès sur les sites industriels classés et les chantiers lourds. L'autorisation de conduite est délivrée directement par l'employeur après formation interne et évaluation ; elle reste valable au sein de l'entreprise mais n'est pas reconnue par les sites tiers. Sur les ateliers de préfabrication Eiffage et Bouygues, la base maintenance RATP Bobigny, les sites industriels La Courneuve et Saint-Denis, les bases-vie chantiers Grand Paris Express, le CACES officiel R484 est généralement exigé.

Départements limitrophes

CACES R484 dans les départements voisins

Vos sites s'étendent au-delà de la Seine-Saint-Denis ? Nous couvrons toute la France avec le même cadre Qualiopi.

Vos opérateurs manipulent aussi des chariots élévateurs frontaux (déchargement, manutention atelier) ?

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Devis sous 24 h, formateur CACES R484 et testeur certifié CNAM mobilisables sous 7 à 15 jours — 48 à 72 h en urgence chantier. Subrogation OPCO intégrale : vous n'avancez rien.