Formation dédiée à la catégorie 1 de la recommandation CNAM R484 — ponts roulants et portiques à commande au sol, pilotés par boîte à boutons filaire (commande pendante) ou télécommande radio portative. L'opérateur reste au sol, suit la charge et opère à distance de sécurité. Sont concernés les ponts roulants d'atelier, les portiques de magasin, les ponts de chaîne de production et les ponts de maintenance industrielle. Profils visés : opérateurs maintenance, magasiniers, ouvriers atelier mécanique, chaudronnerie, métallurgie. Deux formules disponibles : autorisation de conduite 1 jour à 1 200 € net pour un groupe jusqu'à 8 stagiaires, CACES officiel à partir de 490 € / candidat chez centre partenaire habilité INRS. Validité 5 ans.
La catégorie 1 couvre les ponts roulants et portiques à commande au sol — pilotés par boîte à boutons filaire (commande pendante) ou télécommande radio portative, opérateur au sol qui suit la charge. Deux prestations distinctes : autorisation de conduite 1 jour pour vos opérateurs en intra-entreprise, ou examen CACES officiel pour les opérateurs visant la carte CACES de référence.
Formation dispensée en intra-entreprise sur votre site ou en centre partenaire pour un groupe jusqu'à 8 stagiaires. Théorie réglementaire R484, technologie du pont roulant (chemin de roulement, chariot, treuil, sécurités), élingage et signalisation gestuelle NF X08-041, vérifications journalières, manœuvres pratiques de levage et translation, contrôle du balan, évaluation pratique. Autorisation de conduite délivrée à l'issue de la formation.
Examen théorique et pratique passé devant un testeur certifié INRS, chez notre centre partenaire habilité. Délivrance de la carte CACES R484 cat. 1 officielle, valide 5 ans, attestant la capacité à conduire en sécurité un pont roulant ou portique à commande au sol par boîte à boutons filaire ou télécommande radio.
Document interne à l'entreprise, écrit et nominatif, délivré par l'employeur au titre de l'article R.4323-56 du Code du travail. Elle s'appuie sur trois piliers cumulatifs : aptitude médicale, formation adéquate, connaissance des lieux. Pour la cat. 1, le pilier « formation adéquate » est notre formation autorisation 1 jour en intra-entreprise — efficace pour mettre en règle simultanément jusqu'à 8 opérateurs maintenance, magasiniers ou ouvriers d'atelier.
Titre certifiant délivré après examen théorique et pratique devant un testeur certifié INRS chez un centre partenaire habilité. Validité 5 ans. Reconnu par tous les donneurs d'ordre industrie mécanique, chaudronnerie, métallurgie, sidérurgie, fonderies, maintenance industrielle, ports et terminaux. Pas de prérequis de qualification préalable. La combinaison cat. 1 + cat. 2 est fréquente pour les profils polyvalents amenés à intervenir aussi sur ponts à commande en cabine — tarif groupé.
Tout salarié appelé à piloter un pont roulant ou un portique depuis le sol par boîte à boutons filaire ou télécommande radio doit détenir une autorisation de conduite nominative signée par son employeur. Le défaut de cette autorisation est le premier motif de sanction en cas de contrôle inspection du travail ou audit donneur d'ordre, et engage la responsabilité pleine de l'entreprise en cas d'accident — la conduite d'un pont roulant en atelier présentant des risques spécifiques : chute de charge (élingage défaillant, dépassement de capacité, rupture du crochet), balancement de charge (heurt d'un opérateur, d'un poste de travail ou d'une structure), écrasement de l'opérateur ou d'un tiers entre la charge et un obstacle, coactivité piéton-machine en allées d'atelier, manœuvres dangereuses sous des opérateurs au poste fixe.
L'article R.4323-56 impose à l'employeur de ne confier la conduite d'équipements de travail mobiles automoteurs qu'aux seuls travailleurs ayant reçu une formation adéquate, et de délivrer une autorisation de conduite écrite, nominative et spécifique au site. Pour un pont roulant à commande au sol cat. 1, cette autorisation s'appuie sur la formation R484 cat. 1, l'aptitude médicale et la connaissance des instructions propres au site (capacité du pont, plan d'élingage, zones de levage, coactivité piéton-machine en atelier, postes fixes sous le pont).
L'arrêté du 2 décembre 1998 fixe les conditions de délivrance de l'autorisation de conduite : évaluation de l'aptitude médicale par le médecin du travail, contrôle des connaissances et savoir-faire (le CACES R484 tient lieu de cette évaluation pour les profils certifiants), et connaissance des lieux et des instructions à respecter. Les ponts roulants et portiques figurent explicitement dans la liste des équipements visés par l'arrêté. Les trois conditions sont cumulatives : l'absence d'une seule rend l'autorisation caduque.
La recommandation R484, adoptée par le Comité technique national des industries du BTP le 21 novembre 2019, est entrée en vigueur le 1er janvier 2020 en remplacement de la R318 de 2000. La catégorie 1 couvre les ponts roulants et portiques pilotés depuis le sol — par boîte à boutons filaire (commande pendante) ou télécommande radio portative. L'opérateur reste au sol, suit la charge et opère à distance de sécurité. La cat. 1 se distingue de la cat. 2 (commande en cabine, opérateur embarqué en hauteur, sidérurgie, fonderies, ports). La R484 ne couvre pas les grues mobiles (R483), grues à tour (R487) ni grues de chargement (R490). Les anciennes cartes R318 obtenues avant la bascule ont bénéficié d'une période transitoire et sont aujourd'hui toutes expirées — un nouveau test R484 est obligatoire.
Le pont roulant à commande au sol expose à des risques spécifiques liés au levage de charges en hauteur et à la coactivité atelier : chute de charge (élingage défaillant, dépassement de la capacité affichée, mauvaise lecture de la plaque de charge, rupture du crochet ou de l'élingue, charge mal équilibrée) ; balancement / balan en cas d'accélération brutale ou de mouvements combinés mal maîtrisés (heurt de poste fixe, d'opérateur ou de structure) ; écrasement entre la charge et un obstacle (mur, machine-outil, autre charge stockée) ou entre le pontier au sol et un obstacle lors d'un déplacement en suivant la charge ; élingage incorrect (angle d'élingue trop fermé, points d'accrochage inadaptés, charge non centrée sous le crochet). La formation R484 cat. 1 traite spécifiquement ces risques, l'usage des sécurités (limiteur de charge, fins de course, anti-collision) et la signalisation gestuelle normalisée NF X08-041.
Depuis le 1er janvier 2022, seul un organisme certifié Qualiopi peut mobiliser les fonds mutualisés de la formation professionnelle (OPCO, France Travail). Formation Sécurité Chantier est titulaire du certificat QUA007506 délivré par ICPF, valide du 27/08/2024 au 26/08/2027, au titre de la catégorie « Actions de formation ». Cette conformité conditionne la prise en charge de la formation CACES R484 catégorie 1 avec subrogation de paiement par votre OPCO (OPCO 2i, Constructys, AKTO, OPCO Mobilités, OPCO EP, Afdas).
Le programme suit le référentiel national de la recommandation CNAM R484 pour la catégorie 1. La répartition 30 % théorie / 70 % pratique sur pont roulant réel garantit la maîtrise des manœuvres clés en 7 heures : technologie du pont à commande au sol, sécurités, élingage et signalisation gestuelle NF X08-041, vérifications journalières, manœuvres normées (levage, translation, mouvements combinés, contrôle du balan), coactivité piéton-machine en atelier.
Ces informations sont publiées conformément au Référentiel National Qualité (RNQ) Qualiopi, qui garantit la transparence des prestations de formation.
Période observée : année civile 2025.
Nous pratiquons la subrogation de paiement avec tous les OPCO : votre OPCO nous règle directement à l'issue de la formation, aucune avance de trésorerie, aucun remboursement à réclamer. Le CACES R484 catégorie 1 est éligible dans les catalogues OPCO métiers maintenance industrielle, mécanique, chaudronnerie, métallurgie, sidérurgie, magasinage et logistique d'atelier.
Notre équipe monte l'intégralité du dossier à votre place : convention de formation, programme signé, émargements, copie de la carte CACES délivrée (pour la formule certifiante), facturation OPCO. Formation organisée exclusivement en intra-entreprise — un seul devis pour mettre en règle simultanément jusqu'à 8 opérateurs maintenance, magasiniers ou ouvriers d'atelier de votre site.
Opérateur maintenance ou magasinier dont le CACES expire la semaine prochaine, audit donneur d'ordre annoncé, renfort intérimaire en arrêt technique d'usine, mise en service d'un nouveau pont roulant d'atelier, montée en cadence en chaudronnerie ou métallurgie — notre équipe mobilise un formateur sur votre site sous 48 à 72 heures. Conseiller joignable dans l'heure, devis et convention le jour même, montage OPCO intégral.
Le CACES R484 catégorie 1 se passe préférentiellement sur votre site (atelier mécanique, hall de maintenance, magasin, chaîne de production) avec un pont roulant à commande au sol représentatif mis à disposition en conditions pédagogiques. À défaut, dans l'un de nos centres partenaires habilités INRS spécialisés en R484. Couverture France métropolitaine et DOM, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours en standard et 48 à 72 heures en urgence.
Voir les 2 catégories R484 →Devis sous 24h, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours — 48 à 72h en urgence. Examen CACES officiel en centre partenaire habilité INRS. Subrogation OPCO : vous n'avancez rien.
Pour les profils polyvalents amenés à intervenir aussi sur ponts à commande en cabine (sidérurgie, fonderies, ports), voir la cat. 2 (commande en cabine) — combinaison cat. 1 + cat. 2 fréquente. Voir aussi les 2 catégories R484.
