Formation R490 dédiée au cas d'usage Chantiers TP — grues de chargement auxiliaires sur véhicule porteur (bras articulé hydraulique, flèche jusqu'à 8 à 12 m de portée). Cas d'usage typique du chef de chantier TP ou conducteur PL travaux publics qui manutentionne des éléments lourds en zone urbaine contrainte : canalisations PVC, fonte, béton, regards d'eaux pluviales et eaux usées, bordures de trottoir, longrines, glissières de sécurité béton, éléments d'ouvrage d'art. Profils visés : chefs de chantier TP, conducteurs PL travaux publics, opérateurs canalisateurs / VRD, équipes ouvrages d'art. Deux formules disponibles : autorisation de conduite à partir de 1 190 € net pour un groupe jusqu'à 8 stagiaires (2 jours initial / 1 jour recyclage), CACES officiel à partir de 490 € / candidat chez centre partenaire habilité INRS. Validité 5 ans. Aptitude médicale au travail en hauteur exigée — l'opérateur conduit la grue depuis le pupitre sur la plateforme arrière du camion.
Le CACES R490 est unique (sans catégories) mais la formation distingue trois cas d'usage métiers pour adapter la pratique : Livraison BTP, Chantiers TP (cette page), Industrie / Agriculture. Pour les Chantiers TP, deux prestations distinctes : autorisation de conduite (2 jours initial / 1 jour recyclage) pour vos opérateurs en intra-entreprise, ou examen CACES officiel pour les opérateurs visant la carte CACES de référence.
Formation dispensée en intra-entreprise sur votre site (base TP, dépôt, chantier en cours) ou en centre partenaire pour un groupe jusqu'à 8 stagiaires. Théorie réglementaire R490, technologie de la grue auxiliaire (bras articulé, stabilisateurs, treuil, télécommande), calage des stabilisateurs en zone urbaine contrainte (sur chaussée, sur trottoir, gestion d'emprises réduites, plaques de répartition), élingage spécifique TP (canalisations, regards, longrines), distance de sécurité aux réseaux aériens, gestion de la signalisation routière temporaire et de la coactivité avec les passants. Autorisation de conduite délivrée à l'issue de la formation.
Examen théorique et pratique passé devant un testeur certifié INRS, chez notre centre partenaire habilité. Délivrance de la carte CACES R490 officielle, valide 5 ans, attestant la capacité à conduire en sécurité une grue de chargement auxiliaire sur véhicule porteur — utilisable pour les trois cas d'usage R490 (Livraison BTP, Chantiers TP, Industrie / Agriculture).
Document interne à l'entreprise, écrit et nominatif, délivré par l'employeur au titre de l'article R.4323-56 du Code du travail. Elle s'appuie sur trois piliers cumulatifs : aptitude médicale (incluant l'aptitude au travail en hauteur — l'opérateur conduit la grue depuis le pupitre sur la plateforme arrière du camion), formation adéquate, connaissance des lieux. Pour les Chantiers TP, le pilier « formation adéquate » est notre formation autorisation 2 jours initial (ou 1 jour recyclage) en intra-entreprise — efficace pour mettre en règle simultanément jusqu'à 8 chefs de chantier ou opérateurs canalisateurs / VRD / ouvrages d'art d'une même base.
Titre certifiant délivré après examen théorique et pratique devant un testeur certifié INRS chez un centre partenaire habilité. Validité 5 ans. Reconnu par tous les maîtres d'ouvrage publics (collectivités, donneurs d'ordre routes / autoroutes / canalisations / réseaux secs et humides) et donneurs d'ordre privés du génie civil — le CACES R490 est exigé en condition d'accès chantier sur la quasi-totalité des marchés publics TP. Pas de prérequis de qualification préalable, mais aptitude médicale au travail en hauteur exigée. Le CACES R490 est unique : la même carte couvre les 3 cas d'usage (Livraison BTP, Chantiers TP, Industrie / Agriculture).
Tout opérateur de chantier TP appelé à manœuvrer une grue de chargement auxiliaire sur véhicule porteur doit détenir une autorisation de conduite nominative signée par son employeur. Le défaut de cette autorisation est le premier motif de sanction en cas de contrôle inspection du travail ou audit maître d'ouvrage public, et engage la responsabilité pleine de l'entreprise TP en cas d'accident — les chantiers en zone urbaine contrainte présentant des risques aggravés : circulation à proximité immédiate (véhicules motorisés, vélos, deux-roues), présence de passants (piétons, riverains, commerces), réseaux aériens (lignes électriques basse et moyenne tension EDF, lignes de tramway / trolleybus, candélabres d'éclairage public, signalisation lumineuse tricolore), emprises réduites pour le calage des stabilisateurs (chaussée étroite, trottoirs encombrés, regards de voirie sous les patins, mobilier urbain), signalisation routière temporaire à mettre en place et faire respecter (8e partie de l'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière).
L'article R.4323-56 impose à l'employeur de ne confier la conduite d'équipements de travail mobiles automoteurs qu'aux seuls travailleurs ayant reçu une formation adéquate, et de délivrer une autorisation de conduite écrite, nominative et spécifique au site. Pour une grue de chargement auxiliaire sur camion R490 utilisée en chantier TP, cette autorisation s'appuie sur la formation R490, l'aptitude médicale (incluant l'aptitude au travail en hauteur) et la connaissance des instructions propres au chantier (PPSPS visé par le coordonnateur SPS, plan de signalisation routière temporaire, plan de calage selon la nature de la chaussée et des trottoirs, distances de sécurité aux réseaux aériens, gestion de la coactivité avec passants et circulation).
L'arrêté du 2 décembre 1998 fixe les conditions de délivrance de l'autorisation de conduite : évaluation de l'aptitude médicale par le médecin du travail (pour la R490, l'aptitude doit explicitement intégrer le travail en hauteur — l'opérateur conduit la grue depuis le pupitre sur la plateforme arrière du camion — et l'absence de contre-indications neurologiques ou cardio-vasculaires), contrôle des connaissances et savoir-faire (le CACES R490 tient lieu de cette évaluation pour les profils certifiants), et connaissance des lieux et des instructions à respecter. Les grues de chargement auxiliaires sur véhicule porteur figurent dans la liste des équipements visés par l'arrêté. Les trois conditions sont cumulatives : l'absence d'une seule rend l'autorisation caduque.
La recommandation R490 est entrée en vigueur le 1er janvier 2020 en remplacement de la R390 de 2000. Le CACES R490 est unique (sans catégories) et couvre l'ensemble des grues auxiliaires de chargement, mais la formation distingue 3 cas d'usage métiers pour adapter la pratique au quotidien : (1) Livraison BTP — chauffeurs-livreurs négoce matériaux, déchargement de palettes en pied de chantier résidentiel ou tertiaire ; (2) Chantiers TP (cette page) — chefs de chantier, conducteurs PL TP, canalisateurs, VRD, ouvrages d'art ; (3) Industrie / Agriculture — chargement de cuves, machines, équipements industriels, accessoires spécifiques (benne preneuse, fourches, pinces). La R490 ne couvre pas les grues mobiles (R483), grues à tour (R487) ni les ponts roulants R484. Les anciennes cartes R390 sont aujourd'hui toutes expirées — un nouveau test R490 est obligatoire.
Les chantiers TP en zone urbaine contrainte exposent à des risques spécifiques aggravés par l'environnement non maîtrisable du domaine public. Circulation à proximité : véhicules motorisés rabattant sur la file restante, deux-roues motorisés et vélos s'insérant dans les angles morts, refus du balisage par certains conducteurs — d'où la nécessité d'une signalisation routière temporaire conforme. Présence de passants : piétons coupant le balisage, riverains traversant, accès à des commerces ou ERP situés dans la zone — vigilance accrue, balisage piétons distinct du balisage circulation. Réseaux aériens : non-respect des distances de sécurité réglementaires aux lignes électriques (3 m si tension < 50 kV, 5 m si tension ≥ 50 kV), risque accru en présence de lignes de tramway, trolleybus, candélabres d'éclairage public, signalisation lumineuse tricolore. Emprises réduites pour le calage : chaussée étroite avec circulation maintenue sur l'autre voie, trottoirs encombrés (mobilier urbain, panneaux, plantations), regards de voirie sous les patins de stabilisateurs (refus de caler dessus), bordures fragiles. Signalisation routière temporaire : conformité à la 8e partie de l'IISR (Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière), pré-signalisation, signalisation de position, signalisation de fin de chantier.
Depuis le 1er janvier 2022, seul un organisme certifié Qualiopi peut mobiliser les fonds mutualisés de la formation professionnelle (OPCO, France Travail). Formation Sécurité Chantier est titulaire du certificat QUA007506 délivré par ICPF, valide du 27/08/2024 au 26/08/2027, au titre de la catégorie « Actions de formation ». Cette conformité conditionne la prise en charge de la formation CACES R490 Chantiers TP avec subrogation de paiement par votre OPCO — particulièrement Constructys (BTP, travaux publics, génie civil) et OPCO 2i (industrie, métallurgie, ouvrages d'art préfabriqués), les deux OPCO de référence pour les opérateurs TP.
Le programme suit le référentiel national de la recommandation CNAM R490 avec une orientation Chantiers TP dans les exercices pratiques (canalisations, regards, longrines, calage en zone urbaine contrainte, distances aux réseaux aériens, signalisation routière temporaire). La répartition 30 % théorie / 70 % pratique sur véhicule porteur réel équipé de grue auxiliaire garantit la maîtrise des manœuvres clés en 14 heures (initial) ou 7 heures (recyclage).
Ces informations sont publiées conformément au Référentiel National Qualité (RNQ) Qualiopi, qui garantit la transparence des prestations de formation.
Période observée : année civile 2025.
Nous pratiquons la subrogation de paiement avec tous les OPCO : votre OPCO nous règle directement à l'issue de la formation, aucune avance de trésorerie, aucun remboursement à réclamer. Le CACES R490 Chantiers TP est éligible en priorité dans les catalogues Constructys (BTP, travaux publics, génie civil) et OPCO 2i (industrie, métallurgie, ouvrages d'art préfabriqués) — les deux OPCO de référence pour les opérateurs TP.
Notre équipe monte l'intégralité du dossier à votre place : convention de formation, programme signé, émargements, copie de la carte CACES délivrée (pour la formule certifiante), facturation OPCO. Formation organisée exclusivement en intra-entreprise — un seul devis pour mettre en règle simultanément jusqu'à 8 chefs de chantier ou opérateurs canalisateurs / VRD / ouvrages d'art d'une même base.
Chef de chantier ou conducteur PL TP dont le CACES expire la semaine prochaine, audit maître d'ouvrage public ou contrôle SPS annoncé, renfort intérimaire en saison TP, démarrage d'un nouveau marché de canalisations / VRD / ouvrages d'art, mise en service d'un nouveau camion-grue, montée en cadence saisonnière (printemps / été / chantiers d'urgence) — notre équipe mobilise un formateur sur votre site sous 48 à 72 heures. Conseiller joignable dans l'heure, devis et convention le jour même, montage OPCO intégral.
Le CACES R490 Chantiers TP se passe préférentiellement sur votre site (base TP, dépôt d'entreprise, chantier en cours hors heures de production) avec un véhicule porteur représentatif équipé de grue auxiliaire mis à disposition en conditions pédagogiques. À défaut, dans l'un de nos centres partenaires habilités INRS spécialisés en R490. Couverture France métropolitaine et DOM, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours en standard et 48 à 72 heures en urgence.
Voir les 3 cas d'usage R490 →Devis sous 24h, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours — 48 à 72h en urgence. Examen CACES officiel en centre partenaire habilité INRS. Subrogation OPCO Constructys / OPCO 2i : vous n'avancez rien.
Voir aussi les autres cas d'usage R490 : Livraison BTP (chauffeurs-livreurs négoce matériaux) et Industrie / Agriculture (cuves, machines, benne preneuse). Le CACES R490 délivré est unique et valable pour les 3 cas d'usage. Voir le dispatch R490.
