Formation dédiée à la catégorie 2B de la recommandation CNAM R489, qui couvre les chariots tracteurs industriels de capacité de traction ≤ 25 tonnes, à conduite assise. Engins utilisés pour la traction de remorques en convoi (petits trains logistiques) sur sites industriels, plateformes logistiques, environnement aéroportuaire (chariots à bagages, fret, GSE sur tarmac) et environnement hospitalier (transport de linge, pharmacie, déchets, repas en circuit interne). Profils visés : caristes tracteurs, opérateurs logistique industrielle, agents de quai, conducteurs de petits trains en sites tertiaires (hôpitaux, aéroports, usines). Trois formules disponibles : autorisation de conduite 1 jour pour expérimentés (1 500 € net), autorisation 2 jours pour débutants (3 000 € net), CACES officiel chez centre partenaire habilité INRS (tarif détaillé en card 3). Certification enregistrée France Compétences sous le code RS6868 (certificateur INRS, validité 5 ans).
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Formation CACES R489 cat. 2B intra-entreprise sur site dans toute la France métropolitaine et en Corse. Formateur CACES mobilisable sous 7 à 15 jours.
Voir les 96 départements →Trois prestations distinctes selon le niveau d'expérience et l'objectif de certification : autorisation de conduite courte pour les profils expérimentés, autorisation longue pour les débutants, examen CACES officiel pour les conducteurs visant la carte CACES de référence.
Pour les conducteurs expérimentés, déjà titulaires d'un CACES R389 ou R489 cat. 2B expiré ou pratiquant régulièrement. Mise à jour réglementaire R489, recyclage condensé sur les manœuvres clés et évaluation pratique. Autorisation de conduite délivrée à l'issue.
Pour les conducteurs débutants ou sans expérience préalable de la conduite de chariot tracteur industriel. Formation complète intégrant la théorie réglementaire R489, la technologie de l'engin et de l'attelage, l'attelage et le dételage des remorques, la conduite en convoi (petit train) et l'évaluation pratique. Autorisation de conduite délivrée à l'issue.
Examen théorique et pratique passé devant un testeur certifié INRS, chez notre centre partenaire habilité. Délivrance de la carte CACES R489 cat. 2B officielle, valide 5 ans, reconnue par tous les donneurs d'ordre logistique, industriels et grande distribution.
Document interne à l'entreprise, écrit et nominatif, délivré par l'employeur au titre de l'article R.4323-56 du Code du travail. Elle s'appuie sur trois piliers cumulatifs : aptitude médicale, formation adéquate, connaissance des lieux. Pas de durée légale fixe — sa validité est conditionnée au maintien des trois conditions et à la pratique régulière du conducteur. Notre formation à l'autorisation (1 ou 2 jours) couvre le pilier « formation adéquate » et permet à l'employeur de remplir son obligation légale immédiatement.
Titre certifiant enregistré au Répertoire Spécifique de France Compétences sous le code RS6868 pour la catégorie 2B. Délivré après examen théorique et pratique devant un testeur certifié INRS chez un centre partenaire habilité. Validité 5 ans. Reconnu par tous les donneurs d'ordre, conditionne l'éligibilité CPF et fait office de référentiel commun pour les évaluations donneur d'ordre. Le CACES atteste formellement de la formation adéquate exigée par l'article R.4323-56 et fonde l'autorisation de conduite délivrée par l'employeur.
Tout salarié appelé à conduire un chariot tracteur industriel ≤ 25 tonnes de capacité de traction doit détenir une autorisation de conduite nominative signée par son employeur. Le défaut de cette autorisation est le premier motif de sanction en cas de contrôle inspection du travail ou audit donneur d'ordre, et engage la responsabilité pleine de l'entreprise en cas d'accident — la traction de remorques en convoi présentant des risques spécifiques : désolidarisation d'une remorque en raison d'un attelage mal verrouillé (premier risque accidentel sur tracteur de catégorie 2B), basculement d'une remorque mal chargée en virage, mise en portefeuille d'un convoi de plusieurs remorques, écrasement de piéton lors des manœuvres en allée étroite ou zone partagée (couloir hospitalier, tarmac, atelier), collision avec véhicules ou aéronefs sur tarmac, heurt en marche arrière avec remorques (visibilité quasi nulle).
L'article R.4323-56 impose à l'employeur de ne confier la conduite d'équipements de travail mobiles automoteurs qu'aux seuls travailleurs ayant reçu une formation adéquate, et de délivrer une autorisation de conduite écrite, nominative et spécifique au site. Pour un chariot tracteur industriel ≤ 25 tonnes, cette autorisation s'appuie sur la formation R489 cat. 2B, l'aptitude médicale et la connaissance des instructions propres au site (plan de circulation, itinéraires de petit train, vitesse maximale, zones d'attelage et de dételage, procédure tarmac en environnement aéroportuaire ou plan de circulation hospitalier, procédure d'urgence).
L'arrêté du 2 décembre 1998 fixe les conditions de délivrance de l'autorisation de conduite : évaluation de l'aptitude médicale par le médecin du travail, contrôle des connaissances et savoir-faire (le CACES R489 tient lieu de cette évaluation pour les profils certifiants), et connaissance des lieux et des instructions à respecter. Les trois conditions sont cumulatives : l'absence d'une seule rend l'autorisation caduque.
La recommandation R489 est entrée en vigueur le 1er janvier 2020 en remplacement de la R389. La catégorie 2B couvre les chariots tracteurs industriels de capacité de traction ≤ 25 tonnes, à conduite assise, utilisés pour la traction de remorques en convoi (petits trains logistiques) sur sites industriels, plateformes logistiques, environnement aéroportuaire et environnement hospitalier. Elle se distingue de la cat. 2A (chariots à plateau porteur ≤ 2 tonnes pour le transport de charges sur plateau, sans traction de remorques), de la cat. 1 (engins de manutention de palettes — au sol pour 1A, en hauteur pour 1B) et de la cat. 3 (chariot frontal contrebalancé avec fourches et mât de levage). À ne pas confondre avec la R482 cat. F qui couvre les chariots tout-terrain de chantier.
Le CACES R.489 catégorie 2B « Chariots tracteurs industriels ≤ 25 tonnes de traction » est enregistré au Répertoire Spécifique de France Compétences sous le code RS6868. Certificateur officiel : INRS (Institut national de recherche et de sécurité). Fiche valide du 31/10/2024 au 31/10/2029, consultable sur francecompetences.fr/recherche/rs/6868/. Cette inscription au Répertoire Spécifique renforce la reconnaissance donneur d'ordre et conditionne l'éligibilité CPF.
Depuis le 1er janvier 2022, seul un organisme certifié Qualiopi peut mobiliser les fonds mutualisés de la formation professionnelle (OPCO, France Travail). Formation Sécurité Chantier est titulaire du certificat QUA007506 délivré par ICPF, valide du 27/08/2024 au 26/08/2027, au titre de la catégorie « Actions de formation ». Cette conformité conditionne la prise en charge de la formation CACES R489 catégorie 2B avec subrogation de paiement par votre OPCO (AKTO, OPCO 2i, Constructys, OPCO Mobilités, OPCO EP, Afdas).
Le programme suit le référentiel national de la recommandation CNAM R489 pour la catégorie 2B. La répartition 30 % théorie / 70 % pratique sur engin réel garantit la maîtrise des manœuvres clés du cariste tracteur : attelage et dételage des remorques, conduite en convoi (petit train) avec gestion des braquages, stabilité des charges remorquées, manœuvres en marche arrière avec remorques, circulation en allées étroites et zones piétonnes (couloir hospitalier, tarmac aéroportuaire, atelier industriel).
Ces informations sont publiées conformément au Référentiel National Qualité (RNQ) Qualiopi, qui garantit la transparence des prestations de formation.
Période observée : année civile 2025.
Nous pratiquons la subrogation de paiement avec tous les OPCO : votre OPCO nous règle directement à l'issue de la formation, aucune avance de trésorerie, aucun remboursement à réclamer. Le CACES R489 catégorie 2B est éligible dans tous les catalogues OPCO métiers logistique, industrie, aéroport, hospitalier et tertiaire.
Notre équipe monte l'intégralité du dossier à votre place : convention de formation, programme signé, émargements, copie de la carte CACES délivrée (pour la formule certifiante), facturation OPCO. Pour profiter du tarif groupé, demandez un devis combinant cat. 2A (chariots à plateau porteur ≤ 2 tonnes) + cat. 2B (chariots tracteurs) — combinaison fréquente pour les profils dont le parc d'engins couvre à la fois le transport sur plateau et la traction de remorques.
Magasinier ou préparateur de commandes dont le CACES expire la semaine prochaine, audit OPPBTP ou donneur d'ordre annoncé, renfort intérimaire en saison logistique, ouverture de nouveau dépôt ou plateforme e-commerce, flambée de commandes nécessitant un renfort cariste — notre équipe mobilise un formateur sur votre site sous 48 à 72 heures. Conseiller joignable dans l'heure, devis et convention le jour même, montage OPCO intégral.
Le CACES R489 catégorie 2B se passe directement sur votre site (site industriel, plateforme logistique, base aéroportuaire, établissement hospitalier) avec un chariot tracteur industriel ≤ 25 tonnes et des remorques mis à disposition pour la durée de la formation, ou dans l'un de nos centres partenaires habilités INRS, en priorisant le site le plus proche de votre établissement. Couverture France métropolitaine et DOM, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours en standard et 48 à 72 heures en urgence.
Voir les 9 catégories R489 →Devis sous 24h, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours — 48 à 72h en urgence. Examen CACES officiel en centre partenaire habilité INRS. Subrogation OPCO : vous n'avancez rien.
Pour les chariots à plateau porteur ≤ 2 tonnes, voir la catégorie 2A (précédente) — combinaison 2A + 2B fréquente pour les profils dont le parc d'engins couvre à la fois le transport sur plateau et la traction de remorques. Voir toutes les 9 catégories R489.
