Recommandation CNAM R489 Art. R.4323-56 RS6872 France Compétences Certifié Qualiopi Mobilisable 48-72h

Formation CACES R489 catégorie 6 — Chariots à poste de conduite élevable (préparation de commandes en hauteur, plancher > 1,20 m)

Formation dédiée à la catégorie 6 de la recommandation CNAM R489, qui couvre les chariots élévateurs à poste de conduite élevable à conducteur porté, hauteur de plancher de chargement supérieure à 1,20 m. Spécificité de l'engin : le cariste monte avec la cabine au niveau de la charge pour le picking en palettier. Engin spécialisé pour la préparation de commandes en hauteur dans les entrepôts logistiques (e-commerce, distribution alimentaire et pharmaceutique, plateformes de stockage automatisé). Profils visés : préparateurs de commandes en hauteur, opérateurs e-commerce, caristes en entrepôts à palettiers hauts, magasiniers en distribution pharmaceutique et alimentaire, agents logistique en plateformes de stockage automatisé. Trois formules disponibles : autorisation de conduite 1 jour pour expérimentés (1 500 € net), autorisation 2 jours pour débutants (3 000 € net), CACES officiel chez centre partenaire habilité INRS (tarif détaillé en card 3). Certification enregistrée France Compétences sous le code RS6872 (certificateur INRS, validité 5 ans).

1-2 j autorisation : 1 j expérimentés / 2 j débutants
5 ans validité du CACES R489 cat. 6
6 max candidats par groupe
Préparateur de commandes en formation CACES R489 catégorie 6 aux commandes d'un chariot à poste de conduite élevable, cabine montée au niveau de la charge en palettier d'entrepôt logistique e-commerce
RS6872
certification enregistrée France Compétences (INRS, 31/10/2024 → 31/10/2029)
Certifié Qualiopi
Centre partenaire habilité INRS
Testeur INRS certifié
Subrogation OPCO
Devis sous 24h

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96 départements couverts en France

Formation CACES R489 cat. 6 intra-entreprise sur site dans toute la France métropolitaine et en Corse. Formateur CACES mobilisable sous 7 à 15 jours.

Voir les 96 départements →
3 formules pour la catégorie 6

Choisissez la formule adaptée à votre profil

Trois prestations distinctes selon le niveau d'expérience et l'objectif de certification : autorisation de conduite courte pour les profils expérimentés, autorisation longue pour les débutants, examen CACES officiel pour les conducteurs visant la carte CACES de référence.

Recyclage / expérimentés

Autorisation de conduite — 1 jour

Pour les conducteurs expérimentés, déjà titulaires d'un CACES R389 ou R489 cat. 6 expiré ou pratiquant régulièrement. Mise à jour réglementaire R489, recyclage condensé sur les manœuvres clés et évaluation pratique. Autorisation de conduite délivrée à l'issue.

  • Théorie commune R489 condensée
  • Mise à jour technologie engin
  • Évaluation pratique sur chariot à poste élevable
  • Délivrance de l'autorisation de conduite
  • Candidats : 6 max · EPI à apporter
Durée : 1 jour Tarif : 1 500 € net
Profil : conducteurs expérimentés
Test certifiant — RS6872

CACES officiel R489 cat. 6

Examen théorique et pratique passé devant un testeur certifié INRS, chez notre centre partenaire habilité. Délivrance de la carte CACES R489 cat. 6 officielle, valide 5 ans, reconnue par tous les donneurs d'ordre logistique, industriels et grande distribution.

  • Épreuve théorique commune (QCM)
  • Épreuve pratique spécifique cat. 6
  • Testeur certifié INRS chez partenaire habilité
  • Carte CACES officielle — validité 5 ans
  • RS6872 (INRS, 31/10/2024 → 31/10/2029)
  • Combinaison possible avec cat. 1B ou 5 (tarif groupé)
Durée : 3 jours Tarif : à partir de 550 € / candidat
Centre : partenaire habilité INRS

CACES officiel vs autorisation de conduite — quelle différence ?

Autorisation de conduite

Document interne à l'entreprise, écrit et nominatif, délivré par l'employeur au titre de l'article R.4323-56 du Code du travail. Elle s'appuie sur trois piliers cumulatifs : aptitude médicale, formation adéquate, connaissance des lieux. Pas de durée légale fixe — sa validité est conditionnée au maintien des trois conditions et à la pratique régulière du conducteur. Notre formation à l'autorisation (1 ou 2 jours) couvre le pilier « formation adéquate » et permet à l'employeur de remplir son obligation légale immédiatement.

CACES officiel

Titre certifiant enregistré au Répertoire Spécifique de France Compétences sous le code RS6872 pour la catégorie 6. Délivré après examen théorique et pratique devant un testeur certifié INRS chez un centre partenaire habilité. Validité 5 ans. Reconnu par tous les donneurs d'ordre, conditionne l'éligibilité CPF et fait office de référentiel commun pour les évaluations donneur d'ordre. Le CACES atteste formellement de la formation adéquate exigée par l'article R.4323-56 et fonde l'autorisation de conduite délivrée par l'employeur.

Cadre réglementaire

Pourquoi le CACES R489 catégorie 6 est exigé pour vos préparateurs en hauteur

Tout salarié appelé à conduire un chariot à poste de conduite élevable doit détenir une autorisation de conduite nominative signée par son employeur. Le défaut de cette autorisation est le premier motif de sanction en cas de contrôle inspection du travail ou audit donneur d'ordre, et engage la responsabilité pleine de l'entreprise en cas d'accident — la conduite avec cabine élevée associe les risques de manutention en hauteur et les risques de travail en hauteur du conducteur lui-même : chute du conducteur depuis la cabine élevée (premier risque accidentel sur cat. 6 — d'où le port du harnais antichute exigé selon les modèles), basculement de l'engin avec cabine élevée (charge déportée, virage interdit cabine haute), heurt de palettier par mât mal positionné, défaillance du système d'élévation de cabine, écrasement de piéton à proximité (zone de chute potentielle de matériel), blocage en hauteur en cas de panne (procédure d'évacuation cabine impérative), troubles musculosquelettiques liés au picking répété en hauteur.

Programme pédagogique

4 modules pour maîtriser le chariot à poste de conduite élevable

Le programme suit le référentiel national de la recommandation CNAM R489 pour la catégorie 6. La répartition 30 % théorie / 70 % pratique sur engin réel garantit la maîtrise des manœuvres clés du préparateur en hauteur : spécificités du poste de conduite élevable (montée du cariste avec la charge), travail en hauteur et port du harnais selon modèle, picking et préparation de commandes en palettier, stabilité avec cabine élevée et charge déportée, manœuvres précises de positionnement en alvéole, vérifications spécifiques (sécurités cabine, dispositifs homme mort, garde-corps), procédures d'évacuation cabine en cas de panne en hauteur.

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Réglementation R489 & autorisation

Le cadre opposable à la conduite
  • Rôle et responsabilités du conducteur de chariot à poste de conduite élevable
  • Recommandation CNAM R489 : architecture des 8 catégories de production (1A, 1B, 2A, 2B, 3, 4, 5, 6) + 1 catégorie 7 hors-production
  • Place exacte de la catégorie 6 (chariots à poste de conduite élevable, plancher > 1,20 m, picking en hauteur)
  • Distinction cat. 6 vs cat. 5 (mât rétractable — fourches montent, conducteur reste au sol) vs cat. 1B (gerbeur en hauteur sans cabine élevable) vs cat. 3 (frontal contrebalancé)
  • Distinction R489 (industrie / entrepôt) vs R482 cat. F (chantier extérieur tout-terrain) vs R486 (PEMP — plateformes élévatrices) à ne pas confondre
  • Autorisation de conduite : art. R.4323-56, arrêté 2 décembre 1998
  • Trois piliers cumulatifs : aptitude médicale (incluant aptitude au travail en hauteur), CACES ou formation adéquate, connaissance du site
  • Transition R389 cat. 6 → R489 cat. 6 : périmètre redéfini en 2020, période transitoire close depuis décembre 2024
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Technologie du chariot à poste de conduite élevable

Cabine élevable, sécurités & harnais
  • Architecture chariot à poste de conduite élevable : châssis, mât télescopique, cabine élevable jusqu'à la hauteur de picking, tablier porte-fourches, motorisation électrique, batterie traction
  • Spécificité de l'engin : le plancher de chargement et la cabine s'élèvent ensemble, le cariste monte avec la charge au niveau de l'alvéole pour le picking — différence majeure avec la cat. 5 où seules les fourches montent
  • Hauteur de plancher de chargement > 1,20 m — typiquement levée jusqu'à 8 à 10 m selon modèle
  • Sécurités cabine : garde-corps sur les côtés, portillon d'accès avec contact de sécurité (impossibilité d'élever cabine si non verrouillé), dispositif homme mort (présence active du cariste exigée pour les commandes de levée et déplacement), capteurs anti-collision, fin de course de levée, témoins de surcharge
  • Port du harnais antichute selon modèle d'engin : exigé sur les modèles à plancher mobile ou ouvert, en lien avec un point d'ancrage cabine — vérification par notice constructeur impérative
  • Procédures d'évacuation cabine en cas de panne en hauteur : descente d'urgence par dispositif manuel, alerte du sol, évacuation par échelle ou nacelle de secours, communication permanente avec collègues au sol
  • Vérifications spécifiques cat. 6 : sécurités cabine (garde-corps, portillon, capteurs), dispositif homme-mort, harnais antichute (état, longe, mousqueton), point d'ancrage, mât, chaînes, batterie, témoins, carnet de bord
  • VGP semestrielle (art. R.4323-23 à R.4323-28) — équipements de levage avec personnel
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Manœuvres & conduite en sécurité

Picking en hauteur, palettier, travail en cabine élevée
  • Préparation de l'engin : vérification du portillon, mise en place et accrochage du harnais (si exigé), réglage des EPI (gants, chaussures de sécurité)
  • Picking et préparation de commandes en palettier : approche en allée, alignement avec l'alvéole, élévation de la cabine au niveau de la charge, prélèvement des colis pièce-à-pièce ou colis-à-colis, dépose sur le plancher de la cabine, descente
  • Manœuvres précises de positionnement en alvéole : alignement millimétré, approche perpendiculaire, élévation contrôlée, vérification visuelle de la position avant prélèvement
  • Stabilité avec cabine élevée et charge déportée : interdiction de déplacement en translation avec cabine élevée (sauf vitesse pas-à-pas selon constructeur), refus du virage cabine haute, charge centrée et arrimée sur le plancher
  • Travail en hauteur du conducteur : règles de positionnement dans la cabine, port du harnais antichute si exigé, accrochage du mousqueton au point d'ancrage avant chaque levée, refus du dépassement du garde-corps
  • Risque chute du conducteur : premier risque accidentel sur cat. 6 — vérification systématique du portillon verrouillé, port du harnais selon modèle, refus de toute manœuvre acrobatique pour atteindre une charge en alvéole voisine
  • Risque basculement de l'engin avec cabine élevée : virages interdits cabine haute, charge mal centrée, sol meuble — refus de manœuvre non conforme
  • Risque écrasement piéton : zones partagées, balisage de la zone d'élévation, interdiction de passage piéton sous la cabine élevée, klaxon préventif
  • Procédure d'évacuation cabine en cas de panne en hauteur : alerte du sol immédiatement, attente des secours, utilisation du dispositif de descente manuelle si formé, refus de toute évacuation acrobatique, communication permanente avec collègues
  • Marche arrière : visibilité réduite cabine basse, retournement de buste, avertisseur sonore, vitesse réduite, cabine impérativement abaissée
  • Stationnement : cabine au sol, frein de parking, contact coupé, harnais rangé, batterie sur charge si fin de poste
  • Troubles musculosquelettiques liés au picking répété en hauteur : ergonomie de la cabine, alternance des tâches, échauffement
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Évaluation & examen CACES

QCM, pratique et passage devant testeur INRS
  • QCM blanc de préparation et débriefing en classe
  • Évaluation pratique interne sur chariot à poste de conduite élevable en palettier
  • Examen CACES officiel en centre partenaire habilité (formule CACES)
  • Épreuve théorique commune + épreuve pratique spécifique catégorie 6
  • Passage devant testeur certifié INRS indépendant
  • Délivrance de la carte CACES R489 cat. 6 — validité 5 ans
  • Signature par l'employeur de l'autorisation de conduite nominative
Référentiel National Qualité

Fiche Qualiopi

Ces informations sont publiées conformément au Référentiel National Qualité (RNQ) Qualiopi, qui garantit la transparence des prestations de formation.

Modalités pratiques et accessibilité

Prérequis
Aptitude médicale à la conduite d'engins de manutention délivrée par le médecin du travail, incluant explicitement l'aptitude au travail en hauteur (absence de vertige, équilibre, état cardio-vasculaire compatible). Absence de contre-indication à la conduite de chariot à cabine élevable et au port du harnais antichute. Compréhension du français écrit (nécessaire pour le QCM, la signalétique entrepôt et les notices d'engin). Pour le recyclage / formule expérimentés : être titulaire d'un CACES R389 ou R489 cat. 6 en cours de validité ou expiré depuis moins de 6 mois, ou justifier d'une pratique régulière sur chariot à poste élevable.
Objectifs pédagogiques
À l'issue de la formation, le stagiaire est capable de : identifier la place de la catégorie 6 dans l'architecture R489 et la distinguer des cat. 5, 1B et 3 ; connaître l'architecture du chariot à poste de conduite élevable (cabine, garde-corps, dispositif homme mort, harnais) et ses organes de sécurité ; mettre en place et utiliser le harnais antichute selon le modèle d'engin ; effectuer les vérifications spécifiques (sécurités cabine, harnais, point d'ancrage, mât) et le carnet de bord ; conduire et manœuvrer en sécurité en allée d'entrepôt avec cabine abaissée ; élever la cabine au niveau de l'alvéole et pratiquer le picking en palettier en respectant les règles de stabilité ; identifier et prévenir la chute du conducteur depuis la cabine (premier risque sur cat. 6) et le risque de basculement de l'engin avec cabine élevée ; appliquer la procédure d'évacuation cabine en cas de panne en hauteur ; refuser toute manœuvre non conforme (virage cabine haute, déplacement en translation cabine élevée hors mode pas-à-pas) ; appliquer la VGP semestrielle ; pour la formule certifiante, réussir les épreuves théorique et pratique du CACES R489 catégorie 6 devant testeur certifié INRS.
Durée
Trois formules. Autorisation de conduite — Expérimentés : 7 heures sur 1 jour (recyclage condensé). Autorisation de conduite — Débutants : 14 heures sur 2 jours (formation initiale complète). CACES officiel : durée variable selon la modalité (initiale ou recyclage), définie en centre partenaire habilité.
Modalités et délais d'accès
Formation organisée en intra-entreprise, sur demande. Inscription via formulaire de devis ou par téléphone au 09 72 19 71 62. Session planifiée sous 7 à 15 jours ouvrés après signature de la convention de formation, sous 48 à 72 heures en mobilisation urgente. La mise à disposition d'un chariot à poste de conduite élevable et d'un palettier en conditions pédagogiques se fait préférentiellement sur le site client (entrepôt logistique avec palettier équipé) ou dans l'un de nos centres partenaires habilités spécialisés en cat. 6.
Tarif — Autorisation 1 jour expérimentés
1 500 € net de TVA pour 1 jour, groupe jusqu'à 6 stagiaires maximum. EPI à apporter par chaque stagiaire (chaussures de sécurité, gilet haute visibilité, gants).
Tarif — Autorisation 2 jours débutants
3 000 € net de TVA pour 2 jours (1 500 € / jour × 2), groupe jusqu'à 6 stagiaires maximum. EPI à apporter. Formation intra-entreprise exonérée de TVA conformément à l'article 261-4-4° a du CGI.
Tarif — CACES officiel
Tarif détaillé en card 3 ci-dessus — prestation réalisée en centre partenaire habilité INRS, variable selon l'effectif, le centre, la modalité initiale ou recyclage, et d'éventuelles combinaisons avec d'autres catégories (1B + 6 ou 5 + 6 typiques pour les profils polyvalents qui interviennent à la fois sur la préparation pièce et la mise en stock palette).
Méthodes pédagogiques
30 % d'apports théoriques et 70 % de pratique sur engin réel — chariot à poste de conduite élevable mis à disposition pour la durée de la formation, avec accès à un palettier en conditions pédagogiques. Support stagiaire remis au démarrage, kit pédagogique projeté, QCM blancs de préparation. EPI à apporter par chaque stagiaire ; harnais antichute fourni si exigé par l'engin utilisé. Groupes de 6 stagiaires maximum pour garantir le temps de conduite effectif.
Modalités d'évaluation
Évaluation continue en formation par QCM et exercices pratiques. Pour les formules autorisation : délivrance de l'autorisation de conduite par l'employeur sur la base de l'attestation de formation. Pour la formule CACES officiel : examen CACES en centre partenaire habilité, épreuve théorique (QCM) + épreuve pratique spécifique cat. 6 devant testeur certifié INRS indépendant. En cas de réussite, délivrance de la carte CACES R489 catégorie 6 — validité 5 ans.
Accessibilité aux personnes en situation de handicap
Toute personne en situation de handicap peut solliciter notre référent handicap Nacim KABACHE (handicap@formation-securite-chantier.fr · 09 72 19 71 62) afin d'étudier les adaptations nécessaires. Un échange individuel permet d'évaluer les besoins (aménagement des locaux, supports adaptés, temps majoré, interprète LSF) et de proposer sous 10 jours ouvrés une solution personnalisée. Les adaptations de l'épreuve pratique CACES sont étudiées conjointement avec le centre partenaire habilité et le testeur INRS.
Dernière mise à jour
28/04/2026
Contact
09 72 19 71 62 · 2 boulevard Roy, 93320 Les Pavillons-sous-Bois
Certification enregistrée France Compétences
RS6872 — CACES R.489 catégorie 6 : Chariots à poste de conduite élevable. Certificateur : INRS. Enregistrée au Répertoire Spécifique de France Compétences du 31/10/2024 au 31/10/2029. Fiche officielle : francecompetences.fr/recherche/rs/6872/

Indicateurs de résultats 2025

95 %
Taux de satisfaction stagiaires
98 %
Taux de réussite aux certifications
2 %
Taux d'abandon

Période observée : année civile 2025.

Modalités

Infos pratiques CACES R489 cat. 6 en un coup d'œil

Durée autorisation1 j expérimentés · 2 j débutants
PublicPréparateurs en hauteur, e-commerce, pharma & alimentaire
PrérequisAptitude médicale & français écrit
FormatIntra-entreprise · 30/70 · EPI stagiaire
ÉvaluationQCM + pratique + CACES INRS
Validité CACES5 ans · test de renouvellement
EffectifJusqu'à 6 stagiaires
DélivranceCarte CACES + autorisation employeur
CouvertureCentres partenaires — France métro et DOM
Tarifs & financement

Subrogation OPCO avec tous les partenaires

Vous n'avancez rien — votre OPCO nous règle directement

Nous pratiquons la subrogation de paiement avec tous les OPCO : votre OPCO nous règle directement à l'issue de la formation, aucune avance de trésorerie, aucun remboursement à réclamer. Le CACES R489 catégorie 6 est éligible dans les catalogues OPCO métiers logistique e-commerce, distribution pharmaceutique et alimentaire, et plateformes de stockage automatisé.

Notre équipe monte l'intégralité du dossier à votre place : convention de formation, programme signé, émargements, copie de la carte CACES délivrée (pour la formule certifiante), facturation OPCO. Pour profiter du tarif groupé, demandez un devis combinant cat. 1B (gerbeur en hauteur) + cat. 6 (poste élevable) ou cat. 5 (mât rétractable) + cat. 6 — combinaisons fréquentes pour les profils polyvalents qui interviennent à la fois sur la préparation pièce et la mise en stock palette.

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Carte CACES à échéance, audit donneur d'ordre, magasinier ou intérimaire à mettre en conformité — mobilisable sous 48 à 72h

Magasinier ou préparateur de commandes dont le CACES expire la semaine prochaine, audit OPPBTP ou donneur d'ordre annoncé, renfort intérimaire en saison logistique, ouverture de nouveau dépôt ou plateforme e-commerce, flambée de commandes nécessitant un renfort cariste — notre équipe mobilise un formateur sur votre site sous 48 à 72 heures. Conseiller joignable dans l'heure, devis et convention le jour même, montage OPCO intégral.

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95 départements couverts
7–15 j délai standard
48–72 h en urgence

Le CACES R489 catégorie 6 se passe préférentiellement sur votre site (entrepôt logistique avec palettier équipé, plateforme e-commerce, distribution pharmaceutique ou alimentaire) avec un chariot à poste de conduite élevable mis à disposition pour la durée de la formation — la pratique en conditions réelles de palettier est essentielle pour le picking en hauteur. À défaut, dans l'un de nos centres partenaires habilités INRS spécialisés en cat. 6. Couverture France métropolitaine et DOM, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours en standard et 48 à 72 heures en urgence.

Voir les 9 catégories R489 →
Questions fréquentes

Tout sur la formation CACES R489 catégorie 6

La catégorie 6 vise les chariots élévateurs à poste de conduite élevable à conducteur porté, hauteur de plancher de chargement supérieure à 1,20 m. La spécificité de l'engin : le cariste monte avec la cabine au niveau de la charge pour le picking en palettier. Engin spécialisé pour la préparation de commandes en hauteur dans les entrepôts logistiques (e-commerce, distribution alimentaire et pharmaceutique, plateformes de stockage automatisé). La catégorie 6 se distingue de la cat. 5 (chariot à mât rétractable — la fourche monte mais le cariste reste au sol), de la cat. 1B (gerbeur en hauteur — préparation au sol et en bas de palettier) et de la cat. 3 (chariot frontal contrebalancé — manutention de palettes complètes au sol et gerbage). Sur cat. 6, le port du harnais antichute est obligatoire selon les modèles d'engin. À ne pas confondre avec la R482 cat. F (chariots tout-terrain de chantier) ni avec la R486 (PEMP — plateformes élévatrices mobiles de personnes).
L'autorisation de conduite est un document interne à l'entreprise, écrit et nominatif, délivré par l'employeur à chaque conducteur au titre de l'article R.4323-56 du Code du travail. Elle s'appuie sur trois piliers cumulatifs (aptitude médicale, formation adéquate, connaissance des lieux) et reste valide tant que les trois conditions sont remplies — il n'y a pas de durée légale fixe, c'est l'employeur qui décide du renouvellement selon la pratique du conducteur. Le CACES officiel R489 est un titre certifiant, enregistré au Répertoire Spécifique de France Compétences sous le code RS6872 pour la catégorie 6, délivré après examen théorique et pratique devant un testeur certifié INRS chez un centre partenaire habilité. Sa validité est de 5 ans. Le CACES atteste formellement de la formation adéquate exigée par l'article R.4323-56 : il fonde l'autorisation de conduite, est reconnu par tous les donneurs d'ordre et conditionne l'éligibilité CPF. Notre centre propose les deux prestations : la formation d'autorisation de conduite en intra-entreprise (1 ou 2 jours selon profil) et l'examen CACES officiel sous-traité au centre partenaire habilité INRS.
Trois formules selon le profil du conducteur. (1) Autorisation de conduite — Expérimentés : 1 jour à 1 500 € net, pour les conducteurs déjà expérimentés ou détenteurs d'un CACES R389 ou R489 cat. 6 expiré depuis moins de 6 mois. Recyclage condensé, mise à jour réglementaire, évaluation pratique sur chariot à poste élevable. (2) Autorisation de conduite — Débutants : 2 jours à 3 000 € net, pour les conducteurs débutants ou sans expérience préalable. Théorie complète R489 + technologie poste élevable + travail en hauteur et harnais + manœuvres encadrées (picking palettier) + évaluation. (3) CACES officiel R489 cat. 6 : 3 jours, tarif détaillé en card 3 ci-dessus, examen théorique et pratique en centre partenaire habilité INRS, devant testeur certifié, carte CACES officielle valide 5 ans. Toutes formules : groupe limité à 6 stagiaires maximum, EPI à apporter (harnais antichute fourni si exigé par l'engin), formation intra-entreprise exonérée de TVA conformément à l'article 261-4-4° a du CGI.
Oui. Le CACES R.489 catégorie 6 — Chariots à poste de conduite élevable est enregistré au Répertoire Spécifique de France Compétences sous le code RS6872. Le certificateur officiel est l'INRS (Institut national de recherche et de sécurité), opérateur reconnu de la branche AT/MP. La fiche est valide du 31/10/2024 au 31/10/2029 et est publiquement consultable sur le site officiel de France Compétences à l'adresse francecompetences.fr/recherche/rs/6872/. Cette inscription au Répertoire Spécifique renforce la reconnaissance de la certification auprès des donneurs d'ordre logistique e-commerce, distribution pharmaceutique et alimentaire, et plateformes de stockage automatisé, et ouvre l'éligibilité au CPF.
La catégorie 6 vise les profils spécialisés en préparation de commandes en hauteur. Préparateurs de commandes en hauteur dans les entrepôts à palettiers hauts. Opérateurs e-commerce sur plateformes de stockage à grande hauteur. Caristes en entrepôts à palettiers hauts pour le picking pièce-à-pièce ou colis-à-colis. Magasiniers en distribution pharmaceutique (laboratoires, dépositaires, grossistes répartiteurs) et alimentaire. Agents logistique en plateformes de stockage automatisé pour les zones manuelles complémentaires aux racks automatisés. La formation cat. 6 est souvent combinée avec la cat. 1B (gerbeurs en hauteur — préparation en bas de palettier) ou la cat. 5 (chariots à mât rétractable — stockage palette complète en allée étroite) pour les profils polyvalents qui interviennent à la fois sur la préparation pièce et la mise en stock de palettes complètes. Combinaisons 1B + 6 ou 5 + 6 pour bénéficier d'un tarif groupé à demander en devis.
La chute du conducteur depuis la cabine élevée est le premier risque accidentel sur cat. 6 et fait l'objet d'un module dédié — passage par-dessus le garde-corps pour atteindre une charge éloignée, portillon mal verrouillé, mouvement brusque de la cabine, perte d'équilibre. La formation aborde le port du harnais antichute selon le modèle d'engin, la mise en place et l'accrochage au point d'ancrage cabine, la vérification systématique du portillon verrouillé, le respect strict du garde-corps (refus de toute manœuvre acrobatique), les mesures de prévention techniques (garde-corps périphérique, contact de sécurité portillon, dispositif homme mort, harnais avec longe et mousqueton) et comportementales (cabine alignée à l'alvéole avant prélèvement, refus des charges hors de portée). La procédure d'évacuation cabine en cas de panne en hauteur fait l'objet d'un module spécifique : alerte du sol, communication permanente, attente des secours, descente d'urgence par dispositif manuel (uniquement si formé et autorisé), refus de toute évacuation acrobatique. Les épreuves pratiques intègrent des situations de picking en palettier avec port du harnais et simulation de procédure d'évacuation pour valider la maîtrise du préparateur en hauteur.
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Devis sous 24h, formateur mobilisable sous 7 à 15 jours — 48 à 72h en urgence. Examen CACES officiel en centre partenaire habilité INRS. Subrogation OPCO : vous n'avancez rien.

Pour les profils polyvalents préparation pièce + mise en stock palette, voir aussi la cat. 1B (gerbeurs en hauteur) ou la cat. 5 (mât rétractable, allée étroite) — combinaisons 1B + 6 et 5 + 6 fréquentes. Voir toutes les 9 catégories R489.